شركت فرافن آسيا كه در زمينه راهبند فعاليت ميكرد به نقل از سايت فرافن آسيا نرم افزار كنترل تردد فراگارد يك نرم افزار بهينه و كاربردي در زمينه ي مديريت سيستم هاي كنترل دسترسي (كنترل تردد) مي باشد. نرم افزار كنترل تردد فراگارد قابليت اتصال به سيستم كنترل تردد ساختمان و پاركينگ را به وسيله ي كنترلر دارد. كنترلر از طريق پورت شبكه ورود و خروج افراد و اشيا را به نرم افزار فراگارد ارسال مي كند و در نهايت گزارشي مبتني بر زمان تعيين شده و نوع درخواست به شما ارائه مي دهد. نرم افزار كنترل تردد (كنترل دسترسي) فراگارد امكان گزارشگيري از تعداد ترددها، افراد يا خودروهاي در تردد، ساعت و تاريخ ورود و خروج و ساير اطلاعات مبتني بر تردد افراد و خودروها را براي شما فراهم مي كند.

به طور كلي استفاده از نرم افزار كنترل تردد فراگارد سيستم كنترل تردد نصب شده در ساختمان و يا پاركينگ را بهينه سازي كرده و امنيت را افزايش مي دهد همچنين قابليت گزارشگيري منظم از اين نرم افزار از بي نظمي و خطاهاي انساني جلوگيري مي كند. نرم افزار فراگارد به علت داشتن تنوع در شناسايي به انواع دستگاه كنترل دسترسي بيومتريك (اثر انگشتي، تشخيص چهره و اسكن كف دست) و غير بيومتريك (كارتي و رمزي) قابل اتصال مي باشد.

در اين سايت بهترين مدل هاي اكسس كنترل پر فروش بازار كه داراي خدمات پس از فروش و گارانتي معتبر ميباشند با كمترين قيمت ممكن خدمت شما معرفي ميشود.در صورت نياز به هر گونه راهنمايي لطفا با كارشناسان تيم گذر كنترل تماس بگيريد.

همچنين در ادامه اين صفحه و در قسمت مطالب كاربردي , مطالب مفيدي جهت راهنمايي شما عزيزان در ضمينه انتخاب اكسس كنترل مناسب به شرح ذيل ارائه شده است:

اكسس كنترل چيست؟

دستگاههاي اكسس كنترل يا همان دستگاه كنترل تردد داراي يك يا چند رله مي باشند كه دستگاه پس از تشخيص مجاز بودن افراد براي فرمان دادن به قفل برقي جهت باز شدن درب از انها استفاده مي كند،همچنين مي توان ازاين اكسس كنترل ها براي فرمان دادن به انواع جك پاركينگي و دربهاي اتوماتيك استفاده نمود.اتصال به شبكه امكان گذارش گيري از ترددهاي روزانه به منظور حضور و غياب افراد و كاركنان يك مجموعه نيز دربعضي از مدل هاي اين دستگاهها وجود دارد.

از گذشته تا به حال امنيت ساختمان، تردد افراد، حقوق مشاع و همسايگي در پاركينگ ها يك معضل اساسي در مجتمع ها و آپارتمان هاي مسكوني بوده است. اما امروزه در ساختمان هاي به روز دنيا، با آمدن سيستم كنترل تردد يا كنترل دسترسي اين فرآيند ها بدون نياز به دخالت و نظارت دائمي افراد به صورت اتوماتيك و با دقت بسيار بالا و سرعت چند برابر انجام مي شوند.

در سيستم هاي كنترل تردد پاركينگ مي توان به اين موارد نظم بسياري بخشيد، با ساختار و ماهيت اتوماتيك، بسياري از اين مشكلات را بر طرف كرده و آسايش و راحتي و نظم را به ساختمان ها و مجتمع هاي مسكوني بازگرداند.

امروزه در شهرهاي مدرن اكثر پاركينگ هاي عمومي و خصوصي به سمت هوشمند شدن و استفاده از سيستم هاي هوشمند كنترل تردد پاركينگ رفته اند. تجربه لذت بخش خانه اي هوشمند با امنيت بالاتر و بازگشت نظم به مجتمع ها با هوشمند سازي پاركينگ هاي خصوصي ممكن است.

شركت فرافن آسيا كه در زمينه راهبند فعاليت ميكرد به نقل از سايت فرافن آسيا نرم افزار كنترل تردد فراگارد يك نرم افزار بهينه و كاربردي در زمينه ي مديريت سيستم هاي كنترل دسترسي (كنترل تردد) مي باشد. نرم افزار كنترل تردد فراگارد قابليت اتصال به سيستم كنترل تردد ساختمان و پاركينگ را به وسيله ي كنترلر دارد. كنترلر از طريق پورت شبكه ورود و خروج افراد و اشيا را به نرم افزار فراگارد ارسال مي كند و در نهايت گزارشي مبتني بر زمان تعيين شده و نوع درخواست به شما ارائه مي دهد. نرم افزار كنترل تردد (كنترل دسترسي) فراگارد امكان گزارشگيري از تعداد ترددها، افراد يا خودروهاي در تردد، ساعت و تاريخ ورود و خروج و ساير اطلاعات مبتني بر تردد افراد و خودروها را براي شما فراهم مي كند.

به طور كلي استفاده از نرم افزار كنترل تردد فراگارد سيستم كنترل تردد نصب شده در ساختمان و يا پاركينگ را بهينه سازي كرده و امنيت را افزايش مي دهد همچنين قابليت گزارشگيري منظم از اين نرم افزار از بي نظمي و خطاهاي انساني جلوگيري مي كند. نرم افزار فراگارد به علت داشتن تنوع در شناسايي به انواع دستگاه كنترل دسترسي بيومتريك (اثر انگشتي، تشخيص چهره و اسكن كف دست) و غير بيومتريك (كارتي و رمزي) قابل اتصال مي باشد.

در اين سايت بهترين مدل هاي اكسس كنترل پر فروش بازار كه داراي خدمات پس از فروش و گارانتي معتبر ميباشند با كمترين قيمت ممكن خدمت شما معرفي ميشود.در صورت نياز به هر گونه راهنمايي لطفا با كارشناسان تيم گذر كنترل تماس بگيريد.

همچنين در ادامه اين صفحه و در قسمت مطالب كاربردي , مطالب مفيدي جهت راهنمايي شما عزيزان در ضمينه انتخاب اكسس كنترل مناسب به شرح ذيل ارائه شده است:

اكسس كنترل چيست؟

دستگاههاي اكسس كنترل يا همان دستگاه كنترل تردد داراي يك يا چند رله مي باشند كه دستگاه پس از تشخيص مجاز بودن افراد براي فرمان دادن به قفل برقي جهت باز شدن درب از انها استفاده مي كند،همچنين مي توان ازاين اكسس كنترل ها براي فرمان دادن به انواع جك پاركينگي و دربهاي اتوماتيك استفاده نمود.اتصال به شبكه امكان گذارش گيري از ترددهاي روزانه به منظور حضور و غياب افراد و كاركنان يك مجموعه نيز دربعضي از مدل هاي اين دستگاهها وجود دارد.

از گذشته تا به حال امنيت ساختمان، تردد افراد، حقوق مشاع و همسايگي در پاركينگ ها يك معضل اساسي در مجتمع ها و آپارتمان هاي مسكوني بوده است. اما امروزه در ساختمان هاي به روز دنيا، با آمدن سيستم كنترل تردد يا كنترل دسترسي اين فرآيند ها بدون نياز به دخالت و نظارت دائمي افراد به صورت اتوماتيك و با دقت بسيار بالا و سرعت چند برابر انجام مي شوند.

در سيستم هاي كنترل تردد پاركينگ مي توان به اين موارد نظم بسياري بخشيد، با ساختار و ماهيت اتوماتيك، بسياري از اين مشكلات را بر طرف كرده و آسايش و راحتي و نظم را به ساختمان ها و مجتمع هاي مسكوني بازگرداند.

امروزه در شهرهاي مدرن اكثر پاركينگ هاي عمومي و خصوصي به سمت هوشمند شدن و استفاده از سيستم هاي هوشمند كنترل تردد پاركينگ رفته اند. تجربه لذت بخش خانه اي هوشمند با امنيت بالاتر و بازگشت نظم به مجتمع ها با هوشمند سازي پاركينگ هاي خصوصي ممكن است

شركت فرافن آسيا كه در زمينه راهبند فعاليت ميكرد به نقل از سايت فرافن آسيا نرم افزار كنترل تردد فراگارد يك نرم افزار بهينه و كاربردي در زمينه ي مديريت سيستم هاي كنترل دسترسي (كنترل تردد) مي باشد. نرم افزار كنترل تردد فراگارد قابليت اتصال به سيستم كنترل تردد ساختمان و پاركينگ را به وسيله ي كنترلر دارد. كنترلر از طريق پورت شبكه ورود و خروج افراد و اشيا را به نرم افزار فراگارد ارسال مي كند و در نهايت گزارشي مبتني بر زمان تعيين شده و نوع درخواست به شما ارائه مي دهد. نرم افزار كنترل تردد (كنترل دسترسي) فراگارد امكان گزارشگيري از تعداد ترددها، افراد يا خودروهاي در تردد، ساعت و تاريخ ورود و خروج و ساير اطلاعات مبتني بر تردد افراد و خودروها را براي شما فراهم مي كند.

به طور كلي استفاده از نرم افزار كنترل تردد فراگارد سيستم كنترل تردد نصب شده در ساختمان و يا پاركينگ را بهينه سازي كرده و امنيت را افزايش مي دهد همچنين قابليت گزارشگيري منظم از اين نرم افزار از بي نظمي و خطاهاي انساني جلوگيري مي كند. نرم افزار فراگارد به علت داشتن تنوع در شناسايي به انواع دستگاه كنترل دسترسي بيومتريك (اثر انگشتي، تشخيص چهره و اسكن كف دست) و غير بيومتريك (كارتي و رمزي) قابل اتصال مي باشد.

در اين سايت بهترين مدل هاي اكسس كنترل پر فروش بازار كه داراي خدمات پس از فروش و گارانتي معتبر ميباشند با كمترين قيمت ممكن خدمت شما معرفي ميشود.در صورت نياز به هر گونه راهنمايي لطفا با كارشناسان تيم گذر كنترل تماس بگيريد.

همچنين در ادامه اين صفحه و در قسمت مطالب كاربردي , مطالب مفيدي جهت راهنمايي شما عزيزان در ضمينه انتخاب اكسس كنترل مناسب به شرح ذيل ارائه شده است:

اكسس كنترل چيست؟

دستگاههاي اكسس كنترل يا همان دستگاه كنترل تردد داراي يك يا چند رله مي باشند كه دستگاه پس از تشخيص مجاز بودن افراد براي فرمان دادن به قفل برقي جهت باز شدن درب از انها استفاده مي كند،همچنين مي توان ازاين اكسس كنترل ها براي فرمان دادن به انواع جك پاركينگي و دربهاي اتوماتيك استفاده نمود.اتصال به شبكه امكان گذارش گيري از ترددهاي روزانه به منظور حضور و غياب افراد و كاركنان يك مجموعه نيز دربعضي از مدل هاي اين دستگاهها وجود دارد.

از گذشته تا به حال امنيت ساختمان، تردد افراد، حقوق مشاع و همسايگي در پاركينگ ها يك معضل اساسي در مجتمع ها و آپارتمان هاي مسكوني بوده است. اما امروزه در ساختمان هاي به روز دنيا، با آمدن سيستم كنترل تردد يا كنترل دسترسي اين فرآيند ها بدون نياز به دخالت و نظارت دائمي افراد به صورت اتوماتيك و با دقت بسيار بالا و سرعت چند برابر انجام مي شوند.

در سيستم هاي كنترل تردد پاركينگ مي توان به اين موارد نظم بسياري بخشيد، با ساختار و ماهيت اتوماتيك، بسياري از اين مشكلات را بر طرف كرده و آسايش و راحتي و نظم را به ساختمان ها و مجتمع هاي مسكوني بازگرداند.

امروزه در شهرهاي مدرن اكثر پاركينگ هاي عمومي و خصوصي به سمت هوشمند شدن و استفاده از سيستم هاي هوشمند كنترل تردد پاركينگ رفته اند. تجربه لذت بخش خانه اي هوشمند با امنيت بالاتر و بازگشت نظم به مجتمع ها با هوشمند سازي پاركينگ هاي خصوصي ممكن است.

شركت فرافن آسيا كه در زمينه راهبند فعاليت ميكرد به نقل از سايت فرافن آسيا نرم افزار كنترل تردد فراگارد يك نرم افزار بهينه و كاربردي در زمينه ي مديريت سيستم هاي كنترل دسترسي (كنترل تردد) مي باشد. نرم افزار كنترل تردد فراگارد قابليت اتصال به سيستم كنترل تردد ساختمان و پاركينگ را به وسيله ي كنترلر دارد. كنترلر از طريق پورت شبكه ورود و خروج افراد و اشيا را به نرم افزار فراگارد ارسال مي كند و در نهايت گزارشي مبتني بر زمان تعيين شده و نوع درخواست به شما ارائه مي دهد. نرم افزار كنترل تردد (كنترل دسترسي) فراگارد امكان گزارشگيري از تعداد ترددها، افراد يا خودروهاي در تردد، ساعت و تاريخ ورود و خروج و ساير اطلاعات مبتني بر تردد افراد و خودروها را براي شما فراهم مي كند.

به طور كلي استفاده از نرم افزار كنترل تردد فراگارد سيستم كنترل تردد نصب شده در ساختمان و يا پاركينگ را بهينه سازي كرده و امنيت را افزايش مي دهد همچنين قابليت گزارشگيري منظم از اين نرم افزار از بي نظمي و خطاهاي انساني جلوگيري مي كند. نرم افزار فراگارد به علت داشتن تنوع در شناسايي به انواع دستگاه كنترل دسترسي بيومتريك (اثر انگشتي، تشخيص چهره و اسكن كف دست) و غير بيومتريك (كارتي و رمزي) قابل اتصال مي باشد.

در اين سايت بهترين مدل هاي اكسس كنترل پر فروش بازار كه داراي خدمات پس از فروش و گارانتي معتبر ميباشند با كمترين قيمت ممكن خدمت شما معرفي ميشود.در صورت نياز به هر گونه راهنمايي لطفا با كارشناسان تيم گذر كنترل تماس بگيريد.

همچنين در ادامه اين صفحه و در قسمت مطالب كاربردي , مطالب مفيدي جهت راهنمايي شما عزيزان در ضمينه انتخاب اكسس كنترل مناسب به شرح ذيل ارائه شده است:

اكسس كنترل چيست؟

دستگاههاي اكسس كنترل يا همان دستگاه كنترل تردد داراي يك يا چند رله مي باشند كه دستگاه پس از تشخيص مجاز بودن افراد براي فرمان دادن به قفل برقي جهت باز شدن درب از انها استفاده مي كند،همچنين مي توان ازاين اكسس كنترل ها براي فرمان دادن به انواع جك پاركينگي و دربهاي اتوماتيك استفاده نمود.اتصال به شبكه امكان گذارش گيري از ترددهاي روزانه به منظور حضور و غياب افراد و كاركنان يك مجموعه نيز دربعضي از مدل هاي اين دستگاهها وجود دارد.

از گذشته تا به حال امنيت ساختمان، تردد افراد، حقوق مشاع و همسايگي در پاركينگ ها يك معضل اساسي در مجتمع ها و آپارتمان هاي مسكوني بوده است. اما امروزه در ساختمان هاي به روز دنيا، با آمدن سيستم كنترل تردد يا كنترل دسترسي اين فرآيند ها بدون نياز به دخالت و نظارت دائمي افراد به صورت اتوماتيك و با دقت بسيار بالا و سرعت چند برابر انجام مي شوند.

در سيستم هاي كنترل تردد پاركينگ مي توان به اين موارد نظم بسياري بخشيد، با ساختار و ماهيت اتوماتيك، بسياري از اين مشكلات را بر طرف كرده و آسايش و راحتي و نظم را به ساختمان ها و مجتمع هاي مسكوني بازگرداند.

امروزه در شهرهاي مدرن اكثر پاركينگ هاي عمومي و خصوصي به سمت هوشمند شدن و استفاده از سيستم هاي هوشمند كنترل تردد پاركينگ رفته اند. تجربه لذت بخش خانه اي هوشمند با امنيت بالاتر و بازگشت نظم به مجتمع ها با هوشمند سازي پاركينگ هاي خصوصي ممكن است

 اهميت دوام در كلايمر

كلايمر در مشهد بخش اساسي تقريباً كليه پروژه هاي ساختماني است. به عنوان يك ساختار اسكلتي در اطراف ضلع هاي يك ساختمان است كه دسترسي آسان به طبقات مختلف را بدون ايجاد مانع در ورودي اصلي فراهم مي كند. اين كه آيا در حين ساخت و ساز در اطراف سازه هاي بلند حركت مي كند يا از بارهاي قابل توجهي از مصالح ساختماني پشتيباني مي كند ، كلايمر مي تواند در خدمت بسياري از […]

هنگام انتخاب كلايمر چه چيزي را بايد در نظر بگيريد

كلايمر در كرج يك مؤلفه اساسي هر پروژه ساخت و ساز يا نوسازي است. اين يك ساختار موقتي است كه به كارگران اين امكان را مي دهد تا كارهاي مختلفي را انجام دهند كه به يك بستر كاري بالا نياز دارند. قبل از تصميم گيري در مورد انتخاب كلايمر شما بايد چيزهاي زيادي را در نظر بگيريد ، بنابراين در اينجا در مورد برخي از مهمترين عوامل براي حفظ […]

راهنماي خريدار براي كلايمر كيفيت

نصب كلايمر در تهران براي نگهداري و ساخت و ساز ساختمان ضروري است. با اين وجود ، احداث كلايمر در سايت ساخت و ساز شما ابتدا بايد قواعد و مقررات و الزامات ايمني انگلستان را انجام دهد. قبل از خريد كلايمر خاص بايد بدانيد كه چه عملكردي را لازم داريد و بودجه تخمين زده شده خود را در نظر مي گيريد؟

6مكان كه كلايمر مهم است

در صنعت ساخت و ساز ، بناها و ساختمانهاي بلند هر روز به دليل ماهيت اين كار مقياس بندي مي شود و همواره نگراني ايمني وجود خواهد داشت. از آنجا كه آنها در ارتفاعات عالي كار مي كنند ، مهم است كه ساختارهاي حمايتي فراهم شود كه خطر ايمني را كاهش دهد. هنگام نصب كلايمر ، […]

اهميت نرده هاي كلايمر و تخته انگشتان

ايمني اولويت شماره يك در همه نوع كارها به ويژه در صنعت ساخت و ساز است. به همين دليل است كه سيستم كلايمر در تبريز يك بخش اساسي در كل مراحل ساخت است زيرا مزاياي بسياري از اعم از دسترسي آسان و مزيت موقعيت تا بهره وري هر كس و هر كس درگير دارد […]

دلايل كلايمر براي صنعت ساختمان بسيار حياتي است

ساخت و ساز اساس تمدن مدرن است ، از مسكن و امكانات تجاري گرفته تا پل ها ، تونل ها و زيرساخت هاي ديگري كه شهرهاي ما براي توسعه نياز دارند. بنابراين ، لازم است كارگراني كه سازه ها را بنا مي كنند ، تعمير و نگهداري سازه هايي را كه داراي چند صد متر ارتفاع هستند ، تهيه كنند و از داشتن يك محل كار ايمن و توليدي برخوردار شوند. اين […]

كلايمر و صنعت ساخت و ساز

اگر به كلايمر فكر مي كنيد ، اولين چيزي كه به ذهن شما خطور مي كند يك سايت ساخت و ساز است. يراق آلات و لوازم جانبي كلايمر پشتيباني از كارگران در اين مناطق ساخت و ساز را فراهم مي كند. آنها براي دستيابي به وظايف خود و حمل و نقل مواد به راحتي ، به اين پشتيباني نياز دارند و انعطاف پذيري لازم براي كارگران را براي حركت […]

كاربردهاي تجاري كلايمر
 

كلايمر بخش اساسي هر پروژه ساختماني است. اين يكي از اولين مواردي است كه براي اطمينان از ايمني كارگران خود بايد در نظر بگيريد. كلايمر در ساخت و ساز به جلوگيري از تصادفات و صدمات كمك مي كند. كاربردهاي تجاري كلايمر شامل موارد زير است: 1. ساخت و ساز اين دانش عمومي است كه پروژه هاي ساختماني به استفاده از كلايمر نياز دارند ، […]

ايمني كلايمر فصلي: زمستان
 

ما تعدادي وبلاگ ارسال كرده ايم كه در مورد اهميت سلامتي و ايمني هنگام كار در ارتفاع يا يك ساختار كلايمر بحث مي كنند ، اما اين شرايط با فصول مي توانند تغيير كنند. در حالي كه هميشه خطرات سلامتي و ايمني قابل توجهي وجود دارد كه هنگام كار روي كلايمر يا اطراف آن وجود دارد ، در ماههاي زمستان ، اين خطرات […]

آماده شدن براي پروژه اي كه شامل كلايمر باشد؟ در اينجا چند نكته مهم براي يادآوري وجود دارد
توسط كارن هاليدي در تاريخ 29 نوامبر 2017 در كلايمر

هر پروژه ساختماني نياز به برنامه ريزي دقيق و درك كامل از هر مرحله از روند دارد. در برخي از مراحل در طي اين فرآيند ، شما ممكن است به خدمات يك شركت كلايمر واجد شرايط نياز داشته باشيد ، و اين موضوع عوامل مختلفي را در نظر مي گيرد. قبل از شروع پروژه شما ، در اينجا برخي از عناصر مهم براي نگه داشتن […]

هنگامي كه كلايمر به طور تصادفي ساخته مي شود ، خطاهاي تراز وسعت مي يابند. شايد يك سكو از چند سانتيمتر پايين تر از آنچه باشد بايد باشد ، اما هيچ آسيبي به آن نمي رسد زيرا فقط يك طبقه وجود دارد كه در اين مورد جبران مي شود. حال تصور كنيد چه اتفاقي مي افتد وقتي يك سازه چند طبقه اين نوع رفتار بي تفاوت را دريافت مي كند. هر خطا ده برابر بزرگ مي شود. ماده دقيق ، به ويژه هنگامي كه مونتاژ مربوط به كلايمر در ساختمانهاي چند طبقه است.

خطاهاي گنجانيده مكانيكي جمع مي شوند

اين اشتباه پس از چند سطح آشكار مي شود. روش كارآيي ساخت و ساز ناكارآمد است. ارتفاع طناب هاي خيلي كوتاه يا خيلي بلند جلوه اي تجمعي را نشان مي دهد ، بنابراين سكوهاي بالاتر با كف ساختمان مطابقت ندارند. شيوه هاي كار ايمن با اين كار ضعيف موازي ساختاري به خطر مي افتد ، زيرا كارگران مجاز نيستند كه در تلاش غير منطقي براي جبران شيوه هاي طراحي بي دقتي ، خود را از تعادل خارج كنند.
كلايمر هاي چند طبقه

سازه هاي چند طبقه دقيق و كارآمد الگوهاي تكراري هندسي را ايجاد مي كنند كه با دقت از سطح زمين بالا مي روند. از نظر جسمي ، سيستم عامل ها با هر سطح از يك ساختار بلند بي نظير صف مي شوند ، بنابراين يك پيكربندي مانند جعبه ، بار هر تير و سطح متقابل را توزيع مي كند. و اگر اين الگو از يك منظر هندسي نامنظم تر فرض كند ، به خوبي ، نقاط گره اي دقيقاً همسان و اتصالات داراي وزن مخصوص مي توانند كاملاً مناسب باشند تا از طرح هاي منحصر به فرد معماري ساختمان آينه كاري كنند.
در حال افزايش براي افزايش ثبات است

حتي بلندترين كلايمر ها به مهاربندي احتياج دارند كه بهتر است با استفاده از شكل مثلث فوق العاده قوي انجام شود. خرپاهاي عمودي در حال افزايش با استفاده از بريس هاي مورب براي ايجاد مثلث عالي ، اما وقتي طرح كلايمر مطابق با يك روش دقيق نعوظ ساخته نشود ، اين طرح به سادگي به سمت بالا تكرار نخواهد شد. مثلث ها كج هستند ، نه به ارتفاع زاويه دار ساختمان. در نتيجه ، قاب موقت بار خود را به درستي توزيع نمي كند. چرخش ممكن است رخ دهد و از آنجايي كه همه مشكلات از نظر تعداد سطح بزرگنمايي مي شوند ، اين عامل نوسان باعث عدم ثبات برج خواهد شد.

خطاهاي ابعادي تجمعي باعث مي شود كه چارچوب با ضعيف تر از طبقه هاي زيادي بلند شود. سكوها و سطوح ساختمان ديگر مطابقت ندارند ، بنابراين كارگران نمي توانند با خيال راحت كار كنند. سرانجام ، اتحاديه هندسي ضعيف بذري از بي ثباتي را به برج وارد مي كند ، دانه اي كه رشد مي كند تا زماني كه به يك خطاي ناپايداري در ارتفاع تبديل شود ، چيزي كه تحت تأثير كوچكترين نسيم و سبكترين پله قرار دارد. با ساختن كلايمر به گونه اي كه آينه اي از هندسه چند طبقه ساختمان داشته باشد ، از اين مسائل جلوگيري كنيد.

احتمالاً از نصب يك سطح شيب دار يا كلايمرعمودي (كلايمر برقي) در نماي ساختمان خود بهره مند خواهيد شد.

اكثر مردم با كلايمرهاي مسكوني آشنا هستند ، اما با وجودي كه ممكن است در فضاهاي عمومي مانند رستوران ها و نماها كلايمر برقي ها را ديده باشيد ، اما يك كلايمر برقي در يك نماي ساختمان كمتر متداول است.

كلايمر برقي

كلايمر برقي متصل به پشت بام

يك كلايمر برقي اساساً يك سكوي 5 در 5 است كه داراي 2 سايد باي سايد و يك دروازه در بالاي آن است كه مي تواند تا 14 پا بلند شود. به بعضي اوقات بعنوان كلايمر نماگفته مي شود زيرا غالباً به يك ايوان ، روبرو يا عرشه متصل مي شوند.

قيمت اوليه براي كلايمر برقي بسته به ميزان كار آماده سازي (پدهاي بتوني ، نوسازي عرشه و غيره) و ساخت و مدل آسانسور معمولاً حدود 10،000 دلار است. در حالي كه كلايمر ها گاهي اوقات راه حل مقرون به صرفه تر هستند (يك كلايمر مدولار 10 فوت آلومينيومي با نرده هاي دستي از 2000 دلار شروع مي شود) ، شرايطي وجود دارد كه آنها به راحتي كار نمي كنند.

كلايمر برقي

كلايمر برقي در يك نما نصب شده است

براي هر سانتي متر افزايش بايد يك سطح شيب دار يك نسبت شيب 1:12 يا يك پا طول داشته باشد. اگر فضاي محدودي داريد ، كه در مورد بسياري از نماي ساختمان هاي شهري اتفاق مي افتد ، ممكن است شما فضاي كافي براي ساخت يك كلايمر مطابق با كد نداشته باشيد. به عنوان مثال ، يك كلايمر ساخته شده براي جابجايي يك پله چهار پا ، به طول 48 فوت نياز دارد. اين وضعيتي است كه كلايمر برقي راه حل مناسبي باشد.

كلايمر برقي ها مي توانند شرايط جوي سخت در فضاي باز را كنترل كنند ، اما بسياري از مردم آنها را در نما خود نصب مي كنند. اين امر فرد و مراقب آنها را از عناصر دور نگه مي دارد و فضاي كمتري از يك سطح شيب دار مي گيرد و امكان ذخيره بيشتر در نما را مي دهد

اندازه جمع و جور يك كلايمر برقي آنها را براي افرادي كه فضاي محدودي دارند ايده آل مي كند. با اين حال ، حتي اگر فضاي مورد نياز يك كلايمر چرخدار ويلچر را رعايت كنيد ، يك كلايمر برقي ممكن است انتخاب بهتري براي سبك زندگي شما باشد.

كلايمر نما بالابر نما

كلايمر برقي ها بي خطر و قابل استفاده هستند و مي توانند از لحاظ زيبايي شناسي از سيستم كلايمر بزرگي لذت بخش باشند. كلايمر هاي بزرگتر نيز داراي برچسب قيمتي خواهند بود كه قابل مقايسه با كلايمر برقي است. اگر بالا رفتن از مرحله 32 يا بالاتر باشد ، نصب كلايمر برقي در واقع ممكن است مقرون به صرفه تر باشد.

در حالي كه كلايمر ها هميشه براي بسياري از افراد با تحرك محدود ، راه حل كاربردي خواهند بود ، از مزاياي آسانسور سكوي عمودي ، ساختن آنها به يك انتخاب محبوب در نماي ساختمان هاي سراسر آمريكا است.

ترجمه آزاد و غير رسمي
كپي از اين محتوا تحت هر شرايطي ممنوع مي باشد
ندا كامدار

جايگزين داربست كلايمر - سيستم مناسب براي هر پروژه
انتخاب سيستم صعود مناسب منجر به پيشرفتهاي اساسي در گردش كار ساخت و سازهاي مرتفع خواهد شد.
با اين حال ، همه سيستم ها يكسان نيستند. اگر منجر به صرفه جويي در اجاره كلايمر شود ، اجاره كلايمر در يك سيستم كلايمر با كيفيت بالاتر معني دارد
نيروي انساني ، هزينه و زمان ساخت و ساز.
معماري معاصر توسط ساختمانهاي مرتفع تر و هندسه هاي پيچيده تر حاكم است. موفقيت
چنين پروژه هاي ساختماني تا حد زيادي به بهينه سازي موفقيت آميز روند ساخت و ساز بستگي دارد. در زمينه
ساخت و ساز مرتفع ، تصميم گيري براي سيستم صعود مناسب ، تأثير زيادي در زمان و هزينه دارد
ساخت و ساز. در نتيجه ، برنامه ريزي عمليات كوشا از اهميت اساسي برخوردار است: به منظور يافتن كار بهينه
راه حل ، عواملي مانند زمان چرخه ، روش ساخت ، نوع آرماتور و تجهيزات سايت بايد مورد توجه قرار گيرد
در مرحله برنامه ريزي حساب كنيد.
همه قد بلندها يكسان نيستند
افزايش زياد نه تنها از نظر ظاهري يا معماري بيروني آنها بلكه از نظر طراحي ساختاري متفاوت است ،
مصالح ساختماني و روش هاي ساختماني نيز با اين حال ، بسياري از ويژگي هاي مشترك ، مانند يك يا چند هسته وجود دارد
ساخته شده با بتن در محل براي توسعه جايگزين داربستي كه دسترسي را تضمين مي كنند. به همين دليل در بيشتر موارد منطقي است
براي استفاده از سيستم كلايمر
صنعت ساختمان با كم كردن هزينه و زمان ساخت و ساز به طور فزاينده اي شكل مي گيرد. بنابراين ، سودمند است كه شامل شود
تهيه كننده قالب در اسرع وقت در برنامه ريزي عمليات. حتي مشخصات بايد در نظر گرفته شود
گزينه هاي فعلي فن آوري قالب. همچنين شناختن مناطق پيش ساز مشكل ساز از قبل بسيار مهم است
همچنين. آنها نه تنها شامل تغيير مقاطع ديواري ، بلكه تمايلات مختلف ديواري يا واسطه نيز هستند
داستانهايي با ارتفاعات متفاوت. آنها همچنين ممكن است نصب هايي با وزن چند تن باشند كه بايد در نظر گرفته شوند. هر چيزي
كه از قبل در نظر گرفته نشده باشد ، اغلب منجر به هزينه هاي اضافه شده بعدي و خطرات ناشي از وقت گير خواهد شد
بداهه نوازي ها بعد از اين واقعيت كه اغلب ايمني را نيز تحت تأثير قرار مي دهد.
بازار جايگزين داربست كلايمر زيادي را ارائه مي دهد كه از نظر عملكرد فني و قيمت متفاوت هستند. اجاره كلايمر در آن منطقي است
يك سيستم كلايمر با كيفيت بالاتر در صورت بهبود روند ساخت و ساز و در نتيجه پس انداز نيروي انساني ، هزينه و
زمان ساخت مشاهده زمان چرخه هنگام تهيه يك داستان نقش مهمي در ماندن در برنامه دارد. بالا-
هسته هاي بالا رفتن غالباً در يك چرخه چهار تا پنج روزه ساخته مي شوند.
نمودار پاي زير نشان مي دهد كه چگونه فعاليت هاي مختلف به طور معمول هنگام ساخت يك هسته مرتفع مرتب مي شوند. علاوه بر اين
براي تشكيل كار ، درصد زيادي از ساعت كار در قسمت نصب قطعات تقويتي و نصب استفاده مي شود.
هسته نمونه معمولي
تشكيل كار
كار تقويتي
قطعات نصب شده
كارهاي ديگر
ريخته گري
زمان حمل و نقل
(شكل 1) انتخاب سيستم صعود مناسب مي تواند بر دامنه و توزيع مشاغل به شكلي كه باشد تأثير بگذارد
مواد براي موفقيت پروژه

همه جايگزين داربست قالب ساز كلايمر يكسان نيستند
اصطلاح "قالب كلايمر" تركيبي از قالب هاي ديواري با شكل بار را مشخص مي كند
سكوي كاري اوليه به شكل داربست كلايمر يا سكوي كلايمر. قطعات لنگر با ظرفيت بار
از پيش تعريف شده توسط سازنده اجازه مي دهد تا سيستم ايمن سازي در قسمت ريخته گري قبل در سيستم ايمن به حالت تعليق در بيايد
هر قد حداقل مقاومت بتوني بايد با جديت رعايت شود زيرا سازه هاي كلايمر هميشه است
متصل به جديدترين بخش ديوار.
مهم است كه هر نقطه تعليق را با دقت بررسي كنيد تا مطمئن شويد بتن مي تواند نيروهاي وارد شده را جذب كند -
احتمالاً از طريق تقويت اضافي كه ممكن است لازم باشد. معمولاً سيستم عامل هاي در حال افزايش و تعليق براي
تقويت ، ريختن ، بهره برداري از سيستم كلايمر ، دوباره بتن ريزي و برطرف كردن نقاط تعليق مي باشد
در بالا و پايين سكوي اصلي كار نصب شده است.
صخره نوردي به بخش ريخته گري بعدي توسط جرثقيل يا مستقل از جرثقيل از طريق هيدروليك بالا مي رود
سيلندرها ، با و بدون اينكه روي سازه هدايت شوند. بسته به نوع ساختمان ، جايگزين داربست كلايمر نيز مي توانند
در لبه دال مورد استفاده قرار گيرد: براي توليد ديوارها يا ستونهاي نما ، حمل مواد به صورت عمودي يا داخل ساختمان
فرم يك سيستم صفحه نمايش كاملاً محصور براي محافظت از خدمه سايت در برابر ريزش آب و هوا.
جايگزين داربست كلايمر به عنوان راه حل هاي كيت عمل مي كنند
داربست كلايمر را مي توان با قالب هاي بزرگ و همچنين با جايگزين داربست قالب بندي قاب تركيب كرد.
از ويژگي هاي بارز قالب هاي بزرگ اين است كه مي توان آنرا سازگار كرد تا سفارشي سازي را با هر نقشه زميني امكان پذير سازد
از نظر اندازه پانل ، فشار بتن تازه و تعداد نقاط شكل كراوات. از طرف ديگر قاب وجود دارد
جايگزين داربست سازه اي كه از پانل هاي استاندارد در اندازه هاي مختلف تشكيل شده است. آنها مطابق با كيت مونتاژ مي شوند
اصلي و سازگار با شكل عنصر سازه اي است كه از بتن ساخته مي شود.
عمدتا هنگامي كه ساخت شفت ها يك طراحي قالب خوب انديشيده هستند ، ممكن است به دليل صرفه جويي در ساعت كار باشد
تعداد زيادي از بخش هاي ريخته گري مشابه و عمليات تكراري. در اينجا "فكر كردن به سلب كردن در هنگام ساخت
برنامه هايي براي شكل گيري ، "ممكن است يك مزيت اساسي باشد. به خصوص در مناطق گوشه اي ، اطمينان از آساني بسيار مهم است
جداسازي قالب از بتن و ايجاد جادارترين فاصله سلب امكان پذير براي كارآمد
شرايط كاري. در عين حال ، مفيد است كه تعداد امتيازات فرم را به حداقل برسانيد. ميله كراوات
جايگزين داربستي كه از يك طرف قابل اجرا هستند ممكن است موجب صرفه جويي در وقت قابل توجه شوند.
به طور كلي استفاده از ورق هاي قالب ساز با دوام در هنگام توليد تعداد زيادي از بخش هاي ريخته گري بسيار مهم است.
عموماً اينها ورقهاي سازگار با كيفيت بالا هستند كه با رزين فنوليك يا پلاستيك پوشانده شده اند. ورق هاي قالب
از فولاد ساخته شده نيز استفاده مي شود. تغيير برگه ها عملياتي است كه به بهترين وجه از برنامه ريزي شده يا عمداً جلوگيري مي شود
در گردش كار ساخت و ساز.
داربست كلايمر علاوه بر وزن مخصوص به خود و فرم ساز ، بايد بارهاي زنده و باد را نيز منتقل كند
در بخش ريخته گري قبلاً تكميل شده است. به همين دليل ، لنگر ايمن داربست كلايمر بسيار زياد است
اهميت. سيستم كلايمر مي تواند به محض اينكه بخش آخر ريخته شده قدرت كافي پيدا كرد ، بلند شود.

شكل 2
كلايمر وابسته به جرثقيل
هنگام استفاده از جرثقيل براي بلند كردن ، داربست كلايمر و قالب را به حالت بعدي بالا مي برد
بخش به عنوان يك واحد. جرثقيل و ظرفيت بار بايد بر اين اساس برنامه ريزي شوند. در اينجا
بين جايگزين داربستي كه "بر روي ساختمان هدايت مي شوند" و مواردي كه تمايز قائل مي شوند ، تمايز قائل مي شود
"در ساختمان هدايت نمي شوند."
در حين بلند كردن ، صخره نوردي كه روي ساختمان هدايت نمي شود كاملاً جدا شده است
از سازه خارج شده و آزادانه از جرثقيل معلق است. حتي در سرعت باد كم
منطقه در معرض باد و مقاومت در برابر باد ممكن است مشكلاتي به وجود آورد. روند بلند كردن فرد
واحدها مكانهاي خطر موقتي سقوط ايجاد مي كنند كه بايد بر اين اساس ايمن شوند. جايگزين داربست
كه نياز به جرثقيل براي بلند كردن دارند ، به طور معمول براي ساختمانها تا 20 بخش ريخته گري استفاده مي شود.
(شكل 2) خطر خرابي ناشي از باد و محدوديت ظرفيت جرثقيل
بايد هنگام استفاده از جايگزين داربست وابسته به جرثقيل كه روي آن هدايت نشده اند ، در نظر گرفته شود
ساختمان.
مزيت جايگزين داربست كلايمر كه بر روي ساختمان هدايت مي شوند اين است كه آنها در طول ساختمان به ساختمان متصل مي شوند
فرايند بلند كردن نيز جنبه ايمني هنگام بلند كردن جايگزين داربست كلايمر بايد در اوايل دوره در نظر گرفته شود
برنامه ريزي قالب ميانگين سرعت باد به نسبت متناسب با ارتفاع از سطح زمين افزايش مي يابد. به منظور كاهش خطر ابتلا به
خرابي ، جايگزين داربستي كه حتي با سرعت باد بالاتر هم مي توانند برداشته شوند در اينجا استفاده مي شوند.
در حال حاضر حد مجاز سرعت باد 72 كيلومتر در ساعت است. پروفيل هاي فلزي در كفش هاي كلايمر كه به سازه وصل شده اند ايمن است
اطمينان حاصل كنيد كه سيستم بر روي ساختمان هدايت مي شود. فرآيند بلند كردن واحدهاي جداگانه با استفاده از جرثقيل ايجاد مي كند
مكان هاي خطر سقوط موقت كه بايد بر اين اساس ايمن شوند.
كلايمر مستقل از جرثقيل
جايگزين داربست كلايمر مستقل از جرثقيل كه بر روي ساختمان هدايت مي شوند از سقوط آزاد جلوگيري مي كنند
مكانهاي خطرناك زيرا چندين واحد كلايمر به طور همزمان بلند مي شوند. روش ترجيحي
حركت اين جايگزين داربست كلايمر از طريق هيدروليك ، با استفاده از سيلندرهاي قابل حمل هيدروليك و
واحدهاي هيدروليك يك واحد هيدروليك واحد مي تواند چندين سيلندر هيدروليك را در محل تأمين كند
يك بار. هنگامي كه ظرفيت جرثقيل در دسترس است ، برخي از انواع به سرعت با استفاده از a برداشته مي شوند
جرثقيل
(شكل 3) جايگزين داربست كلايمر مستقل از جرثقيل كه روي آن هدايت مي شوند
ساختمان اجازه مي دهد تا خرابي هاي ناشي از باد و
آب و هوا و همچنين جبران خرابي جرثقيل از طريق استفاده از a
واحد هيدروليك موبايل.

درايوهاي تمام هيدروليك سرعت را تضمين مي كنند
تفاوت اصلي به جرثقيل هاي مستقل
جايگزين داربست كلايمر كه بر روي ساختمان هدايت مي شوند ، هيدروليكي تمام عيار است
تجهيزات واحدهاي كلايمر آنها امكان صعود ايمن را فراهم مي كنند
باندهاي بسترهاي نرم افزاري بزرگي مانند همه سيستم عامل هاي موجود در خارج
هسته در يك روش بلند كردن واحد بدون سقوط آزاد
مكانهاي خطرناك چنين جايگزين داربستي را نمي توان از طريق جرثقيل بالا برد.
فرآيند بالابر هيدروليك به دو مرحله مهم نياز دارد:
در مرحله اول پروفايل هاي صعود در كفش هاي كلايمر
لنگر انداخته شده در ساختمان توسط سيلندرهاي هيدروليك بالا مي رود
تا قسمت بعدي در مرحله دوم صعود
داربست ها به سمت پروفيل هاي كلايمر به سمت بالا هل داده مي شوند
همان سيلندرهاي هيدروليك. اين نوع كلايمر
قالب بسيار متنوع است و همچنين امكان پذير است
كلايمر ، شعاع و خم شدن. علاوه بر بلند مرتبه
هسته ها ، از اين سيستم ها با اسكله ها و پيستون ها نيز استفاده مي شود.
جايگزين داربستي با 5 و 10 تن ظرفيت بالابري در هر واحد كلايمر در بازار ايجاد شده اند.
(شكل 4)

جايگزين داربست صعود از جرثقيل مستقل از جرثقيل با درايو هيدروليك مانند "هسته شكل گرفته"
روش ساخت و ساز پيش رو ، كه تا حد زيادي جريان كار ساخت و ساز از باد ، آب و هوا و جرثقيل را خنثي مي كند

جايگزين داربست بستر هاي نرم افزاري با منطقه كاري وسيع
جايگزين داربست بستر هاي نرم افزاري ماشين هاي قالب ساز هستند كه به ويژه ساختمان سازي مي شوند
هسته هاي بلند مؤلفه اصلي تشكيل دهنده محصور و
بستر كار براي شرايط كار ايمن و محافظت از آب و هوا
حتي در ارتفاعات بلند اين مي تواند كل تجهيزات سايت را در خود جاي دهد
متشكل از قالب ، فولاد تقويت كننده براي كار روزانه ، مواد
ظروف و بتن قرار دادن هسته هسته ساختمان. سكته مغزي طولاني
سيلندرهاي هيدروليك اين سكو را در يك آسانسور واحد به ريخته گري بعدي بالا مي برند
بخش بدون جرثقيل كار قالب از يك تخته سنگ معلق است
مشبك مانند پرده اي براي شكل گيري و سلب آسان. منطقه بزرگتر است
قالبهايي كه مي توانند در زير ريختن قرار گيرند و
سيستم عامل تقويت ، اقتصادي تر سيستم. ساختاري
و نيازهاي مشتري به ويژه نصب آرماتور
يا قطعات نصب شده ، از اين نظر نقش مهمي ايفا مي كنند.
(شكل 5)

جايگزين داربست سكوي اتوماتيك صعود به عنوان نمونه از "صفحه و ديوارها"
روش ساختماني ريخته گري در يك ريختن "گردش كار در ساخت و ساز در هسته هاي بلند مرتفع مي شود
شكل 4

تا حد امكان از باد ، آب و هوا و ظرفيت جرثقيل
همه چيز بايد در همگام باشد
روش ساختماني تا حد زيادي تحت تأثير طراحي ساختاري ساختمان با آرماتور مربوطه قرار گرفته است
چيدمان. در اينجا تمايز بين "هسته شكل گرفته در جلو" و "دال و ديوارهايي كه در يك ريخته ريخته مي شوند" انجام مي شود.
روش هاي ساختماني
اغلب پيمانكاران فرعي كار تقويتي را توسط قطعه انجام مي دهند. مهم است كه سيستم كلايمر را به آن تغيير دهيد
الزامات و با انجام اين كار بر گردش كار تأثير مي گذارد. جايگزين داربست داربست عمودي با ساده شروع مي شوند
سكوهاي ريختن روي قالب. معايب: به محض اينكه قالب مورد نظر از بين برود ، اين سيستم عامل ها نمي توانند
ديگر براي نصب آرماتور استفاده مي شود. در مقابل ، سكوهاي ريختن و تقويت كننده
مستقل از قالب اجازه مي دهد تا نصب بهينه تقويت حتي در طول
روند سلب كردن بدين ترتيب شكل گيري كار از كار تقويتي جدا مي شود
امكان كار همزمان در چندين سطح براي قرار گرفتن در ميله هاي تقويت كننده بلندتر
پيشاپيش ، چندين سكو تقويت كننده مي توانند به صورت عمودي مرتب شوند. در صورت
ديوارهاي ضخيم تر و افزايش درجه آرماتور ، برنامه ريزي براي كارهاي تقويتي
انجام شده از دو طرف نيز معني دارد.
هرچه ساختمان بالاتر باشد ، نصب بتن از طريق جرثقيل و
سطل با افزايش ارتفاع ساختمان ، زمان بارگيري و غرق شدن و همچنين زمان افزايش يابد
جرثقيل گره خورده است با استفاده از پمپ هاي بتوني با انواع مختلف مي توان ظرفيت نصب را افزايش داد
انواع جايگزين داربست قرارگيري و رونق هاي بزرگ براي نصب كارآمد بتن. تركيب
سيستم قرارگيري بتن با سيستم صعود خودكار نيز فراهم مي كند
فرصتي براي بلند كردن سيستم بدون جرثقيل - جداگانه يا همراه با باقي مانده
قالب اتوماتيك كلايمر ، در صورت نياز.
نكته مهم ديگر عوامل مخدوش ناشي از تغيير ساختمان است
هندسه و تغييرات مربوط به فرم و جايگزيني قالب فرسوده
ورق كار براي توليد پله ها / فرود پله ها نيز بايد گنجانده شود. به همين دليل
مهم است كه بينشي براي رسيدگي به اين موضوعات در هنگام برنامه ريزي قالب داشته باشيد.
همانطور كه در ابتدا گفته شد ، افزايش زياد فقط از يك هسته تشكيل نمي شود. اين شامل نماي نيز مي باشد
و تخته كف تا نصب تابلوهاي نما. مهم است كه اين موارد را در نظر بگيريد

سابقه زندگي در تهران به ۵٫۰۰۰ سال پيش از ميلاد بازمي گردد. در دي ماه ۱۳۹۳ اسكلت يك انسان در منطقه مولوي تهران متعلق به حدود ۷٫۰۰۰ سال پيش كشف گرديد. پيش از اين گمان مي رفت سابقه زندگي در منطقه تهران امروزي به كشفيات قيطريه كه متعلق به ۳٫۰۰۰ سال پيش بود، برمي گردد.

شركت رسمي كلايمر كه از سال 1378 فعاليت مي كند ميتواند براي آن دسته از مشتريان عزيز كه در تهران پروژه ساختماني دارند و به داربست و كلايمر نياز دارند ميتواند مفيد واقع بشه به طوري كه شما به جاي استفاده از داربست كه بارها به خطرات آن اشاره كرديم از جايگزين داربست كلايمر استفاده نماييد شما ميتوانيد با يك تماس براي خريد كلايمر در تهران و يا اجاره كلايمر در تهران اقدام نماييد كارشناس بخش فروش كلايمر آماده پاسخگويي به سوالات شما بزرگواران مي باشد همين الان تماس بگيريد و اگر سوالي در رابطه با خريد كلايمر در تهارن و اجاره كلايمر در تهران داريد مطرح فرماييد.

تهران براي نخستين بار توسّط ايل قاجار پايتخت ايران شد. تصوير كتيبهٔ فتحعلي شاه، روي تپّهٔ سنگي چشمه علي واقع در شمال شهر ري منطقه ۲۰ تهران

تهران در گذشته از روستاهاي ري بوده و ري كه در تقاطع محورهاي قم، خراسان، مازندران، قزوين، گيلان و ساوه واقع شده به سبب مركزيّت مهم سياسي، بازرگاني، اداري و مذهبي از قديم مورد نظر بوده و مدّعيان همواره اين مركز راهبردي را مورد تهاجم و حمله قرار مي داده اند. روستاي تهران به واسطهٔ برخورداري از مغاك ها و حفره هاي زيرزميني و مواضع طبيعي فراوان و دشواري نفوذ در آن ها پناهگاه خوبي براي دولتمردان و ديگر اشخاصي بوده كه احتمالاً مورد تعقيب مدّعيان قرار داشته اند.

از سوي ديگر، كاروان هاي بزرگي كه از محورهاي مورد بحث عبور مي كردند شكارهاي سودمندي بودند و اغلب مورد حمله و چپاول مردم بومي واقع مي شدند. روستاي تهران در واقع كانون چپاولگران و نهانگاه كالاهاي دزديده شده بود و اين وضع تا زمان شاه تهماسب صفوي كه قزوين را به عنوان پايتخت خود انتخاب نمود ادامه داشت. تهران در برابر حملهٔ افغان ها (پشتون ها) ايستادگي زيادي كرد و به همين خاطر آن ها پس از تصرّف تهران اين شهر را ويران كردند و باغ ها و تاكستان هاي آن را از ميان بردند. در زمان نادرشاه تهران دوباره نام و نشاني يافت و در همين شهر بود كه نادرشاه رهبران بزرگ شيعه و سنّي را گرد هم آورد و پيشنهاد اتّحاد اسلامي و رفع اختلاف ها را به آن ها داد.

تهران در آغاز روستايي نسبتاً بزرگ بود كه ميان شهر بزرگ و نام آور آن زمان، شهر ري و كوهپايه هاي البرز جاي گرفته بود. نخستين بار نام آن در يادكرد زندگينامهٔ ابوعبدالله حافظ تهراني (زاده ۱۸۴ خ) آمده است. پس از يورش مغولان به ري و ويراني اين شهر، تهران بيش از پيش رشد يافت و شماري از اهالي آوارهٔ ري را نيز در خود جاي داد و مساحتش در اين دوران به ۱۰۶ هكتار رسيده بود. اين منطقه در دوره سلسله صفوي به علّت اين كه بقعه سيد حمزه جدّ اعلاي صفويه در نزديكي حرم شاهزاده عبدالعظيم جاي داشت و تهران نيز داراي باغ هاي خوش آب و هوا بود، مورد توجّه قرار گرفت.

نخستين بار، شاه طهماسب اول صفوي در سال ۹۱۶ خ. هنگام گذر از تهران باغ و بوستان فراوان اين شهر را پسنديد و دستور داد تا بارو و خندقي به دور آن بكشند. اين بارو كه ۱۱۴ برج به عدد سوره هاي قرآن و چهار دروازه رو به چهار سوي دنياي پيرامون داشت، از شمال به ميدان توپ خانه و خيابان سپه، از جنوب به خيابان مولوي، از شرق به خيابان ري و از غرب به خيابان وحدت اسلامي (شاپور) امروزي محدود مي شد، مساحت تهران در اين دوران به ۴۴۰ هكتار رسيد.

در دورهٔ شاه عباس يكم (۹۶۶ تا ۱۰۰۷ خ) پل، كاخ و كاروانسراهاي زيادي بر پا شد، در بخش شمالي برج و باروي شاه تهماسبي، چهارباغ و چنارستاني ساخته شد كه بعدها دورش را ديواري كشيدند و به صورت كاخ (كاخ گلستان) و پايگاه فرمانروايي درآوردند. كريم خان در نبردهاي خود برابر محمدحسن خان قاجار در سال ۱۱۷۲ قمري تهران را مركز اردوكشي خود برگزيد و پس از پيروزي در اين جنگ در ديوانخانه ديرين تهران كه در زمان شاه سليمان ساخته شده بود بارِ عام داد و با عنوان وكيل الرعايا، زمامداري ايران را در دست گرفت.

مكان هاي مذهبي تهران

مسجدها، حسينيه ها و امامزاده ها از جمله مكان هاي مذهبي پايتخت هستند كه در مجموع ۲٬۰۷۲ مركز (۱۳۸۷ خ) را شامل مي شوند. تهران ۱۵۴۶ مسجد، ۴۸۷ حسينيه، و ۳۹ امامزاده دارد. در واقع براي هر ۳٬۵۱۶ تهراني يك مركز مذهبي وجود دارد. بيشترين امامزاده هاي پايتخت در منطقه ۲۰ متمركز شده و بعد از آن منطقه ۲ و ۱ داراي بيشترين امامزاده ها هستند. در ۱۲ منطقه هم هيچ امامزاده اي وجود ندارد.

مسجد و خانه شيخ فضل الله نوري در سنگلج، خانه شيخ فضل الله نوري آدرس: استان تهران، شهر تهران، خيابان بهشت، خيابان شيخ فضل الله نوري (از بن بست جوان شماره ۲ و از بن بست نجم آبادي شماره ۳.)

جغرافيا تهران

شهر تهران در ۵۱ درجه و ۲ دقيقه تا ۵۱ درجه و ۳۶ دقيقهٔ طول شرقي و ۳۵ درجه و ۳۴ دقيقه تا ۳۵ درجه و ۵۰ دقيقهٔ عرض شمالي قرار گرفته است و ارتفاع آن از ۲۰۰۰ متر در مرتفع ترين نقاط شمال تا ۱۲۰۰ متر در مركز و ۱۰۵۰ متر در جنوب متغيّر است. تهران در بين دو وادي كوه و كوير و در دامنه هاي جنوبي رشته كوه البرز گسترده شده است. از جنوب به كوه هاي ري و بي بي شهربانو و دشت هاي هموار شهريار و ورامين و از شمال توسط كوهستان محصور شده است.ارتفاع چند نقطه شهر تهران از سطح دريا: شهر تهران از نظر زمين لرزه جزء مناطق پرزيان (۸ تا ۱۰ درجه مركالي) به شمار مي آيد. گسلهايي كه در تهران و حومه تا شعاع ۱۵۰ كيلومتري مركز شهر قرار دارند، عبارتند از گسل مشاء، گسل شمال تهران، گسل ري، گسل طالقان، گسل ايوانكي و گسل ايپك كه بررسي رفتار آن ها حايز اهميت است.

شهر تهران، به طور پيوسته در معرض خطر سيل قرار دارد. از دلايل اصلي اين موضوع، مي توان اختلاف ارتفاع زياد، شرايط اقليمي خاص، وجود رودخانه هاي فراوان مانند رود كرج، رود دربند، رود چيتگر و مسيل هاي متعدد و قرارگرفتن شهر تهران در پاي كوه را نام برد. همچنين در شهر تهران، ۱۲ حوزه آبريز بالادست مسلط بر آب و ۱۴ كيلومتر نوار مولد سيل از دارآباد تا غرب دره فرحزاد وجود دارد.

بيشتر بدانيد و بشناسيد

1 - تهران با مساحت ۷۳۰ كيلومتر مربع بيست و هفتمين شهر بزرگ جهان محسوب مي شود.

2 -  تهران اولين بار در دوره صفويه داراي دروازه شد. شاه طهماسب صفوي در دوران سلطنت خود به دليل علاقه خاصي كه به تهران و آب و هواي تميز آن داشت ، دستور داده بود كه دور تا دور شهر تهران را ارگي كشيده و شش دروازه بر روي آن بنا كنند.

3 - از دوران قاجار تاكنون تهران پايتخت ايران است.

4 - اين ارگ داراي ۱۱۴ برج به تعداد سوره هاي قران كريم بود و تا اوايل دوره ناصرالدين شاه همچنان پابرجا بود كه در اين زمان به طور كامل تخريب شد و به جاي آن تهران گسترش پيدا كرد و داراي دوازده دروازه شد.

5 - زماني كه در سال ۱۷۸۸ ميلادي آقا محمد خان قاجار تهران را به عنوان پايتخت خود انتخاب كرد، تهران روند پيشرفت و شكوفايي خود را آغاز كرد.

6 - ساختار اداري ايران در تهران متمركز است.

7 - برج آزادي اولين و مشهورترين نماد تهران و برج ميلاد نماد ديگر تهران است.

8 - در فهرست گران ترين پايتخت هاي جهان در سال ۲۰۰۸ ميلادي، تهران در رتبه ي آخر قرار گرفت.

9 - اولين ساختمان مرتفع و بلند تهران، ساختمان پلاسكو در خيابان استانبول بود كه روز ۳۰ دي ۱۳۹۵ در اثر آتش سوزي فروريخت.

10 - آخرين زلزله ي شديد تهران در سال ۱۸۳۰ ميلادي رخ داده است.

11 - از لحاظ زمين شناختي، تهران روي گسل هاي فعال قرار دارد كه باعث رانش زمين و زمين لرزه مي شود.

12 - تهران در ليست خطرناك ترين شهرهاي دنيا براي وقوع بلاياي طبيعي قرار دارد.

13 - سابقه ي زندگي در تهران به ۵ هزار سال قبل از ميلاد باز مي گردد.

14 - در سال ۱۳۹۳ يك اسكلت انسان در منطقه ي مولوي تهران كشف شد كه حدود ۷ هزار سال پيش زندگي مي كرد.

15 - تهران قبل از اين كه به شهر بزرگي تبديل شود، روستايي از توابع شهر ري بود.

16 - فوتبال ورزش اول شهر تهران است.

17 - دانشگاه آزاد اسلامي نخستين بار با ايجاد واحد تهران شروع به كار كرد.

18 - از دوران قاجار تاكنون تهران پايتخت ايران است.

19 - در تهران به ازاي هر نفر، ۴ موش وجود دارد.

20 - خيابان وليعصر طولاني ترين خيابان خاور ميانه در تهران واقع شده است.

 تهيه، ويرايش و بازنشر
ندا كامدار

در سال 1900 ، معمار كاس گيلبرت - كه بعداً كلايمر 55 طبقه Woolworth (1913) را طراحي كرد - مقاله اي را براي توجيه وجود كلايمرهاي بلند طراحي كرد. در آن زمان ، نيويوركي ها شاهد اولين رونق آسمان خراش هاي خود بودند. آنها كنجكاو و گيج و مطمئن بودند كه از اين ساختارهاي جديد چه بايد بكنند. از زمان طلوع تمدن ، كلايمر هايي براي كار و زندگي هرگز بيش از شش داستان نبود. سپس ، در طي چند سال كوتاه ، دفاتر 10 ، 15 و حتي 20 داستان با فركانس هشدار دهنده ظاهر مي شدند .

گيلبرت با لحني كم درك نوشت كه كلايمر بلند " صرفاً دستگاهي است كه باعث پرداخت زمين مي شود ." او به طور ضمني استدلال مي كرد كه نيروهاي اقتصادي عظيم اقتصادي كه مشاغل مشترك را به سمت منهتن پايين مي كشند ، ارزشهاي زمين را به سمت بالا سوق مي دهند. شركت هاي دارايي و بيمه اي ، شركت هاي حمل و نقل و ارتباطات ، واردكنندگان و صادركنندگان ، دفتر مركزي شركت ها ، ناشران ، موسسات حقوقي و غيره و غيره ، به سختي در انگشت پاي پاي منهتن قرار گرفتند تا بتوانند محصولات خود را بفروشند و در نزديكي بندر باشند.
خروج، اورژانس

قيمت بالاي زمين به اين معني بود كه اگر يك مالك زمين سرمايه معقول اجاره كلايمر خود را بازگرداند ، بايد راهي براي كسب درآمد بيشتر از اين قطعه پيدا كند. راه حل: ساخت بلندتر . با كف بيشتر اجاره بيشتر مي آيد. در تاريخ شهرهايي مانند نيويورك و شيكاگو ، آسمان خراش يك پديده طبيعي بوده است . ارزش هاي گرانقيمت جايگزين داربست توسعه دهندگان ، كلايمر و معماران را به ايجاد فن آوري هاي مقرون به صرفه براي ايجاد "جايگزين داربست" جديد در جايي كه بيشتر مورد نياز بود ، تحريك مي كند. بنابراين ، در دهه 1880 ، آسمان خراش - جايگزين داربست در آسمان - به دنيا آمد .
بازخورد مثبت

هنگامي كه جايگزين داربست بلند قد امكان پذير شد ، يك حلقه بازخورد مثبت ايجاد كرد: كلايمرهاي مرتفع رشد اقتصادي بيشتري ايجاد كردند ، زيرا آنها اجازه مي دادند تا بنگاه هاي بيشتري در همان مكان و در همان زمان قرار بگيرند كه اين امر باعث افزايش ارزش اراضي و ايجاد انگيزه براي سازندگان براي بهبود جايگزين داربست شد. كه به آنها اجازه مي داد حتي بلندتر شوند. اما آسمان خراش ها ، به خودي خود ، نمايشگرهاي عمومي را نشان مي دهند. مشاغل و توسعه دهندگان فهميدند كه مي توانند از ارتفاع استفاده كنند و اطلاعات ديگري از جمله تبليغات شركت ها يا نشانه موفقيت آنها را ارائه دهند.

در نتيجه ، بين سالهاي 1890 و 1931 ، بلندترين كلايمر جهان از 94 متر (350 فوت) به 381 متر (1250 فوت) رسيد ، به طور متوسط ​​نرخ رشد سالانه 6.3٪ بود. ركود بزرگ و جنگ جهاني دوم تقاضاي كلايمرهاي بلند را به مدت 15 سال متوقف كرد. سپس ، هنگامي كه جهان ظروف سرباز يا مسافر خود را تميز كرد ، كلايمرهاي بلند دوباره شروع به بلند شدن كردند با اين وجود ، تا قرن بيست و يكم آسمان خراش يك پديده جهاني نبود.
رشد در ارتفاع بلندترين كلايمرهاي جهان از سال 1885 تا به امروز. منبع: CTBUH .
جهاني سازي و بلندترين كلايمرهاي جهان

شهرنشيني سريع ، جهاني سازي و توسعه اقتصادي ثروت جديدي را براي كشورهاي با درآمد كم سابق به وجود آورده است. در نتيجه ، اين امر به شهرها و ملل در سراسر جهان اجازه مي داد كه نه تنها به عنوان پاسخي به شرايط اقتصادي ، بلكه به عنوان يك موتور براي رشد اقتصادي ، از ساخت و ساز در آسمان خراش ها استقبال كنند. بدين معني كه نوآوري در كلايمر همراه با افزايش درآمدهاي جهاني به معناي اين است كه مي توان از آسمان خراش ها به عنوان محرك هاي رشد شهري استفاده كرد و به عنوان بخشي از استراتژي هاي برنامه ريزي شهري براي ايجاد مكان هاي جديد و خوشه هاي صنعتي جديد استفاده كرد. اين به ويژه در آسيا مورد استفاده قرار مي گيرد ، جايي كه از آسمان خراش ها براي چرخش تمركز جهان به سمت شرق استفاده شده اند.
ظهور Supertalls

به احتمال زياد ، اولين باري كه هر دولتي در ساخت بلندترين كلايمر جهان نقش موثري داشت در دهه 1960 در نيويورك بود. منهتن پايين ، يك منطقه تجاري پير ، در اوقات سختي سقوط كرده بود. برج هاي دوقلو ، تا سال 1973 به پايان رسيد ، بخشي از يك تلاش آگاهانه توسط يك آژانس دولتي محلي شد - در اين مورد ، بندر نيويورك و نيويورك (PANYNJ) - براي ساخت و بهره برداري از بلندترين كلايمر هاي جهان ، و احياي آنچه بود. در اصل اولين منطقه آسمان خراش در جهان (به موازات حلقه شيكاگو) است.

به طور خلاصه ، فشارهاي رقابتي رشد اقتصادي به همراه وجود يك سازمان بزرگ صنعتي از كلايمر ، معماران ، تأمين كنندگان ، پيمانكاران عمومي و موسسات مالي ، به شهرهاي جديد اجازه داده اند تا وارد بازي قد شوند. اين شهرها از نوآوري هاي جديد فن آوري استفاده كرده اند و محرك آن بوده اند كه به كلايمر ها اجازه مي دهد قد بلندتر و كم هزينه باشند . اكنون به تكامل برخي از اين جايگزين داربست روي آورده ايم.
مشكل جاذبه

در قديم ، قبل از ظهور آسمان خراش ها ، بيشتر كلايمر هاي بزرگ داراي ديواره هاي سنگ تراشي سنگين بودند. يعني ديوارهايي كه كلايمر را نگه داشته اند. اما در طول قرن 19 ، با افزايش تقاضا براي سازه هاي بلندتر و بزرگتر ، اين ديوارها نياز به ضخيم تر بودن نسبت به پايه داشتند. اين دو مشكل را نشان مي دهد. اول اين كه ديوارهاي ضخيم تر دسترسي به نور داخلي را كاهش مي دهند. دوم اينكه ، در بعضي مقاطع ، به خصوص در تنگه هاي باريك ، ضخامت ديوارها در طبقه همكف قسمت اعظم فضاي قابل استفاده را از بين مي برد و به همين دليل استفاده اقتصادي از جايگزين داربست نبود. به عنوان مثال ، كلايمر 16 طبقه اي Monadnock در شيكاگو (1893) با اتمام بلندترين كلايمر تجاري باربري سنگ تراشي جهان به پايان رسيد. ديواره هاي پايين آن شش ضخامت دارد. ديوارهاي كلايمر جهاني جوزف پوليتزر (1890) در شهر نيويورك به ضخامت 11.5 فوت در زيرزمين و هفت فوت ضخامت در سطح خيابان بود .

در طول نيمه دوم قرن 19 ، معماران و كلايمر با استفاده از ستونهاي آهني و پرتوهاي براي كاهش ميزان سنگ تراشي ، آزمايش كردند تا اينكه در نهايت به فكر استفاده از آهن و بعداً از فولاد برآمدند تا كل ساختار را از بين ببرند. به طور كلي نياز به سنگ تراشي باربري داريد. كشف اسكلت فلزي به اين معني بود كه بالاخره سد گرانش شكسته شد. اين واقعاً انقلابي بود ، زيرا از زمان طلوع تمدن ، حدود 10،000 سال پيش ، تا دهه 1880 ، تمام بلندترين سازه هاي جهان با سنگ نگه داشته شده بودند.
دميدن در باد

به هر حال پس از حل مشكل گرانش ، مشكل جديدي بوجود آمد. براي كلايمري در حدود 10 طبقه يا بالاتر ، نيروهاي بادي (به اصطلاح بارهاي جانبي) شروع به افزايش چشمگير مي كنند (ناديده گرفتن مشكل زمين لرزه ها در حال حاضر. من در يك پست آينده به اين برمي گردم). هيچ كس نمي خواهد در كلايمر ديگري كار كند كه كار كند. و حتي بيشتر از اين ، هيچ كس نمي خواهد يك كلايمر كه ممكن است روزي با طوفان سرنگون شود .

براي حدود 80 سال ، در واقع راه حل مشكل باد استفاده از فولاد بيشتر بود - تيرها و ستونهاي ضخيم تر و / يا بيشتر ، و يا عناصر مهاربند مورب. مشكل اين است كه با بلندتر شدن كلايمر ، مقدار فولاد مورد نياز به طور نامتناسب افزايش مي يابد. علاوه بر اين ، ستونهاي فلزي اضافي مورد نياز براي استحكام بدان معني است كه فضاي داخلي شلوغي براي سرنشيناني كه طي قرن 20 ميلادي خواستار برنامه هاي طبقه بزرگتر و بازتري بودند ، شلوغ تر مي شود.

در سال 1969 ، مهندس مشهور سازه ، فضلور خان از Skidmore ، Owings & Merrill (SOM) ، با توجه به بلندتر شدن كلايمر ، فولاد نظري "حق بيمه" را تخمين زد. وي اظهار داشت اگر نيرو هاي گرانشي تنها نگراني باشند ، با بلندتر شدن كلايمرها ، ميزان نياز به فلز با سرعت نسبتاً كند و خطي افزايش مي يابد. اما اگر مشكل باد معلوم شود ، مقدار فولاد مورد نياز با سرعت فزاينده اي افزايش مي يابد.
"حق بيمه ارتفاع" اين نمودار توسط مهندس فضلور خان تهيه شده است. اين نشان مي دهد كه چگونه مقدار فولاد لازم براي سفت كردن كلايمر در برابر نيروهاي بادي به طور چشمگيري با ارتفاع كلايمر افزايش يافت. اين ايده به جستجوي راه حل هاي جديد مهندسي آسمان خراش ها در دهه 1960 كمك كرد. براي منبع ، به علي و مون (2007) مراجعه كنيد .
اميدي تازه

در دهه 1960 ، همه چيز تغيير كرد. فضلور خان يكي از چندين مهندس بود كه به ايجاد انقلاب يا تغيير پارادايم براي مهندسي كلايمرهاي بلند كمك كرد. استدلال اصلي وي اين بود كه از آنجا كه اسكلت فلزي بند در ارتفاعات بيشتر ناكارآمد است ، براي متوقف كردن باد به روش هاي ساختاري جديدي نياز بود. و به زودي آنها شروع به ظهور كردند. همانطور كه مهندس برجسته SOM ، ويليام بيكر مي نويسد ،

    اين ابر سيستم هاي جديد با ظهور رايانه ها و پيشگامان مهندسي مانند فضلور خان ، هال ايينگار ، ويليام لمسوراير ، لسلي رابرتسون و ديگران امكان پذير شد. اگرچه مباني مفهومي اين سيستمها ساده بود ، اما روشهاي محاسباتي قبلي براي استفاده در طراحي مناسب نبودند. سرانجام با استفاده از رايانه اصلي مي توان زنده بودن اين سيستم ها را نشان داد. علاوه بر اعتبارسنجي سيستمها ، مطالعات پارامتري مهمي براي ايجاد محدوده ارتفاع قابل اجرا براي سيستمهاي مختلف انجام شد.

اين سيستم هاي جديد امكان ساخت كلايمر هايي را كه نه تنها بلندتر بودند ، بلكه سخت تر نيز داشتند و از فولاد كمتري در هر فوت مربع مساحت كلايمر استفاده مي كردند. كلايمر امپاير استريت در هر پا 42.2 پوند وزن داشت ، در حالي كه برج بسيار بلند سيرس (ويليس) (1974) تنها 33.0 پوند در هر فوت مربع بود.
ساخت و ساز كامپوزيت

علاوه بر نوآوري هاي طراحي ، يك كشف حياتي ديگر با مواد بود. ديگر بلندترين كلايمرهاي جهان با استفاده از فولاد ساخته نمي شوند. امروزه اكثريت قريب به اتفاق آنها از طرحي كامپوزيت از فولاد و بتن استفاده مي كنند تا ساختاري كارآمدتر داشته باشند. ويليام بيكر مي نويسد ،

    فولاد براي طراحي طبقه هاي اداري با فاصله طولاني بسيار عالي است. سبك وزن است ، به راحتي توسط مستاجران قابل اصلاح است و مي توان به سرعت احداث كرد. از طرف ديگر بتن در حمل وزن برج بسيار مقرون به صرفه است و جرم آن در كاهش حركات كلايمر مفيد است. سيستم هاي جديد قالب و همچنين قابليت پمپاژ بتن در ارتفاعات بسيار زياد باعث افزايش سرعت ساخت بتن شده است. علاوه بر اين ، ميرايي ذاتي يك سيستم جانبي بتوني به طور كلي بالاتر از يك سيستم فولادي است.

    در نتيجه ادغام فولاد و بتن به داخل كلايمرهاي كامپوزيت منجر به تركيبات بي ظاهر و بي پايان دو سيستم شده است. شايد رايج ترين سيستم هاي كامپوزيتي از هسته هاي بتوني مسلح و قاب كف فلزي استفاده كنند.


مهندسان سيستم هاي ساختاري متفاوتي ايجاد كرده اند تا ضمن خنثي كردن باد ، باد بلندتر شوند (و فن آوري هاي ديگري كه در پست آينده مورد بحث قرار مي گيرند). در حقيقت مي توان گفت كه امروز امكانات فراواني وجود دارد. سازندگان ، به نوعي ، بسته به شرايط محلي ، سبك هاي معماري و سرنشينان در نظر گرفته شده مي توانند رويكرد يك از ستون-A-و-از-ستون-B را در نظر بگيرند. در اينجا ، من به طور خلاصه چند مورد (اما مطمئناً همه آنها) از نوآوري هاي حياتي در سيستم هاي ساختاري را برجسته نمي كنم تا طعم چگونگي تكامل جايگزين داربست را ارائه دهم.
لوله

اولين نوآوري در انقلاب فن آوري نوين ، طراحي لوله‌اي بود كه توسط فضلور خان در سال 1961 توسعه يافت و اولين بار در كلايمر آپارتمان 43 طبقه DeWitt-Chestnut (1963) در شيكاگو استفاده شد. با طراحي لوله ، نما ساختار است - يك لوله عمودي - كه در آن ستونهاي محيطي نسبتاً نزديك به يكديگر قرار گرفته و توسط تيرها در كنار هم قرار گرفته اند. بنابراين ، نما وظيفه سه گانه را انجام مي دهد: اين سازه را نگه مي دارد ، آن را در برابر باد بند مي كند ، و بخشي از سبك معماري است. برج هاي دوقلوي نشان دهنده تسلط اوليه اين فرم است .

در ابتدا ، يك طغيانگر مجموعه اي از پرتوهاي افقي روي يك قايق بادباني بود كه از طرف كشتي بيرون مي آمد تا به پشتيباني اضافه كند. اين ايده براي آسمان خراش ها براي اولين بار توسط معمار لوئيجي مورتي و همكار ، مهندس او پير لوئيجي لروي براي كلايمر هاي بلند ويكي 47 طبقه (طبقه برج ويكتوريا (اكنون برج بورس اوراق بهادار)) در سال 1964 در مونترال در سال 1964 مورد استفاده قرار گرفت. اخيراً ، به يكي از محبوب ترين طرح ها براي سازه هاي ابرخودرو تبديل شده است. در اين حالت ، به طور مساوي در طول كلايمر دو يا سه برآمدگي وجود دارد كه "ديوارهاي" طبقه بالا از هر دو باند يا استوانه هاي فلزي هستند كه از هسته مركزي تا محيط حركت مي كنند. بسياري از بناهاي بيرون زده نيز داراي ستون هاي مگا (ستون هاي بسيار ضخيم) براي محكم كردن بيشتر سازه هستند. برج شانگهاي 128 طبقه (2015) از اين طرح استفاده مي كند ، همانطور كه از 101 طبقه تايپه 101 (2004) استفاده مي شود .

مهندس SOM ويليام بيكر ايده هسته سركوب شده براي ابرخودروها را آغاز كرد. در ابتدا از آن براي كلايمر كاخ 73 طبقه برج سه (2004) در سئول استفاده مي شد ، اگرچه به نظر مي رسد اين ايده براي اولين بار در برج CN در تورنتو (1976) اجرا شده است. موفقيت در طراحي نشان مي دهد كه مي تواند براي ساختاري حتي بلندتر مورد استفاده قرار گيرد ، و در نهايت به عنوان سيستم ساختاري براي 163 طبقه برج خليفه (2010) انتخاب شد. نكته اصلي اين است كه هسته اصلي كلايمر مانند حرف "Y" شكل گرفته است. آسمان خراش داراي يك هسته مركزي معمولي است ، اما همچنين داراي سه هسته اضافي به آن متصل است ، كه در آن هر بال دو "ديگر" را تحت فشار قرار مي دهد. هسته مركزي و بالها در كنار هم ، كلايمر را به ويژه در برابر نيروهاي مختلف باد مقاوم مي كنند. اين نوع ساختاري همچنين براي اولين بار از آسمان خراش 1 كيلومتري جهان ، برج جده در عربستان سعودي استفاده مي شود كه در حال ساخت است و احتمالاً در سال 2020 به پايان مي رسد.


بنابراين ، براي اولين برج بلند مايل چه نوع ساختاري را مي توان انتظار داشت؟ البته هيچ راهي براي پاسخ به اين سؤال وجود ندارد. طراحي نهايي به عوامل بسياري بستگي دارد ، از جمله سبك معماري ، استفاده از كلايمر ، هزينه مصالح ، مقررات مربوط به كلايمر سازي محلي و شرايط محيطي و زمين شناسي. اما منطقي است كه بگوييم يك كلايمر  بلند مايل به تركيبي از عناصر ساختاري است كه در بالا توضيح داده شده است.

اين دكل كار ساخته شده شامل برخي از بخش هاي كف سازي  كلايمر و برخي نردبان هاي آلومينيومي است كه از پشت بام آويزان شده اند. چه كسي مشخص كرد كه آيا توانايي وزن خود را دارد و حداكثر بار موردنظر خود را 4 برابر مي كند؟

گزارش حادثه

اپراتور مي ميرد هنگام سقوط  كلايمر  بيش از حد

 كلايمر  ها و اجزاي  كلايمر  بايد قادر به پشتيباني ، بدون خرابي ، وزن خود و حداقل 4 برابر حداكثر بار مورد نظر خود باشند.

هر طناب تعليق ، از جمله سخت افزار اتصال ، بايد حداقل 6 برابر حداكثر بار در نظر گرفته شده براي آن طناب را پشتيباني كند ، در حالي كه  كلايمر  در بيش از هر دو  :
بار امتياز بالابر.
يا 2 برابر بار غرفه بالابر.

كليه دستگاههاي پشتيباني  كلايمر  تعليق مانند تيرهاي طغيان ، قلابهاي قرنيز و گيره هاي پاركت بايد:

روي سطحي قرار دهيد كه حداقل 4 برابر بار تحميل شده توسط آنها را به بيش از  تحميل كند:
بار امتياز بالابر.
يا 1½ برابر ظرفيت غرفه بالابر. (5 و 6)
توسط بلوك هاي تحمل پشتيباني مي شود.
در مقابل حركت با استفاده از كراواتهاي نصب شده در زاويه هاي راست به چهره ساختمان يا سازه (5 و 6) ، يا با اتصال كراوات هاي زاويه اي مخالف ، نصب شده و ايمن سازي شده تا نقطه اي از نظر ساختاري مناسب از لنگرگاه ايمن شويد (از نظر ساختاري نقاط صداي لنگربرد شامل اعضاي سازه اي است ، اما منافذ ، مجراي برقي ، يا ايستاده و ساير سيستم هاي لوله كشي نيست).
بيش از دو نفر از كارمندان نبايد  كلايمر هاي تعليقي را كه براي بار كاري 500 پوند طراحي شده است (غير اجباري) داشته باشند.  بخش L ضميمه
بيش از سه نفر از كارمندان نبايد  كلايمر هاي تعليقي را كه براي بار كاري 750 پوند (غيرمجاز) طراحي شده اند ، در خود جاي دهند. بخش L ضميمه A (2) (پ) (2)]
 كلايمر  ها فقط با نظارت و راهنمايي شخص ذيصلاح تغيير مي يابند.

آيا اين پاركت قادر به پشتيباني حداقل از 4 برابر بار تحميل شده توسط قلاب قرنيز است؟

آيا قلاب قرنيز بايد به عقب گره خورده باشد و از بلوك هاي بلبرينگ پشتيباني شود؟

اين قلاب احتمال لغزش چقدر است؟ آيا از بلوك هاي تحمل پشتيباني شده است؟

آيا طول طناب مانيل با گره بيش از حد گره خورده ، كراوات مناسب است؟


اين همان  كلايمر  هيئت منصفه است كه در شكل است. چگونه مي توانيد بگوييد كه آيا اين مؤلفه ها داراي يكپارچگي ساختاري كافي هستند؟

كلايمر  با قطعات بداهه ناكام است. كارگر مي ميرد

اجزاي  كلايمر  توليد شده توسط سازندگان مختلف نبايد با هم مخلوط شوند ، مگر اينكه بدون اجبار در كنار هم قرار گيرند و تماميت ساختاري  كلايمر  حفظ شود.

اجزاي  كلايمر  توليد شده توسط سازندگان مختلف مجاز به اصلاح نيستند تا بتوانند در كنار هم قرار گيرند ، مگر اينكه شخص صالحي تشخيص دهد كه  كلايمر  حاصل از نظر ساختاري سالم است.

اجزاي  كلايمر  ساخته شده از فلزات متفاوت نبايد با هم استفاده شوند مگر اينكه شخص ذيصلاح تشخيص داده باشد كه عمل گالوانيك (زنگ زدگي) باعث كاهش استحكام هيچ مؤلفه اي در زير استانداردها نخواهد شد.

اجزاي كلايمر و آشنايي با مفهوم آن

دستگاه هاي پشتيباني  كلايمر  مانند قلاب هاي قرنيز ، قلاب هاي سقفي ، آيرون هاي سقفي ، گيره هاي پاركت يا وسايل مشابه بايد از جنس استيل ، آهن فرفورژه يا موادي با مقاومت معادل ساخته شوند.

تيرهاي بيرون زده بايد از فلز سازه يا مواد ديگر با استحكام معادل ساخته شوند.

براي جلوگيري از حركت ، تيرهاي بيرون زده بايد مهار شوند.

انتهاي ورودي پرتوهاي برقي بايد توسط پيچ و مهره يا ساير اتصالات مستقيم به كف يا كف سقف يا توسط ضدحصار تثبيت شود.

قبل از استفاده از  كلايمر  ، اتصالات مستقيم پرتوهاي بيرونريز بايد توسط يك فرد صالح ارزيابي شود تا مشخص شود كه سطوح پشتيبان قادر به تحمل بارهايي هستند كه به آنها تحميل مي شود.

ايمني كلايمر و شرح كامل در كلايمر و ايمني

هنگامي كه تيرهاي بيرون زده توسط پيچ و مهره يا ساير اتصالات مستقيم به كف يا كف سقف تثبيت نشوند ، در عوض آنها بايد با كراوات ايمن شوند.
تيرهاي بيروني بايد به صورت عمود بر پايه ياتاقان آنها قرار گيرند (معمولاً نماي ساختمان يا سازه ، (شكل 8)) اما اگر كارفرما بتواند نشان دهد كه قرار دادن عمود به دليل وجود موانعي كه امكان جابجايي وجود ندارد امكان پذير نيست. در زاويه ديگري قرار داده شود ، به شرطي كه از كراوات زاويه مخالف استفاده شود.

پرتوهاي بيرون زده بايد:
در هر دو انتها پيچ و مهره متوقف شده است.
در هنگام استفاده از تيرهاي آهني كانال به جاي تيرهاي I ، ايمن بهم وصل شده با فلنجها.
نصب شده با تمام پشتيباني هاي بلبرينگ عمود بر خط مركز پرتو.
با وب در موقعيت عمودي تنظيم و نگهداري شود.
به وسيله طناب يا شكاف كه مستقيماً بر روي تكان خورده قرار مي گيرد به طناب  كلايمر  متصل مي شويد

ترجمه ماشيني، اين نسخه از مقاله غير رسمي بوده و محتواي داخل آن را تاييد نميكنيم

كلايمر نوعي بالابر ساختماني است كه داراي يك سبد مخصوص به طول متغير ۲ تا ۶ متري بوده و از آن مي توان براي تميزكاري و تعميرات نماي ساختمان، بالابردن مصالح ساختماني، جا به جايي تجهيزات كارگاهي و غيره از آن استفاده كرد. كلايمر در واقع جانشين بسيار مناسبي براي داربست هاي ساختماني مي باشد كه علاوه بر هزينه بر بودن، وقت زيادي نيز جهت نصب آنها گرفته مي شود.

كلايمر پرتابل و مزاياي آن

كلايمر بوسيله موتورهاي وينچي كه با سيم بكسل مخصوص به پايه هاي نگهدارنده آن وصل مي شود حركت مي كند و داراي ترمز اضطراري نيز مي باشد. اما نكته مهم اين است كه آيا واقعا از كلايمر مي توان به جاي داربست استفاده كرد يا خير؟ آيا قيمت كلايمر با قيمت داربست برابري مي كند؟ از نظر فضاي كاري داربست مناسب تر است يا كلايمر؟ و سوالاتي از اين قبيل كه در ادامه سعي مي كنيم به صورت ريز به آن پاسخ دهيم.

۱) استفاده از كلايمرهاي پرتابل در ساختمان هايي كه در پشت بام ، جان پناه دارند

از ويژگي هاي مهم كلايمر پرتابل اين است كه پايه هاي اين كلايمر را مي توان حتي به ارتفاع ۴ متر افزايش داد تا سبد را به بالاي جان پناه انتقال دهد. زيرا يكي از مشكلات راه اندازي كلايمرها اين است كه اگر مثلا همسايه شما اجازه استفاده از زمين خود جهت نصب كلايمر را نمي دهد و يا ساختمان كناري شما به نحوي است كه نمي توانيد سبد كلايمر را در پايين ترين قسمت ساختمان قرار دهيد لذا مجبور مي شويد سبد را به پشت بام ساختمان انتقال دهيد و پس از نصب پايه ها و ريختن بكسل، نوبت به انتقال سبد به بيرون ساختمان و در راستاي پايه ها مي شود. اگر از پايه هاي معمولي ۲ متري كه در همه كلايمرها استفاده مي شود، استفاده كنيد آنگاه در صورتي كه ساختمان جان پناه داشته باشد لذا حتما بايستي حدود ۴ نفر جهت بلند كردن سبد و انتقال آن به بيرون از جان پناه اقدام كنند كه كاري بسيار دشوار و وقتگير مي باشد.

اما با استفاده از كلايمر پرتابل اين مشكل به صورت كامل حل شده است و ديگري نيازي به داشتن چندين نفر نيروي انساني نمي باشد زيرا خود پايه ها به صورت ۴ متري طراحي شده است و به اين ترتيب به راحتي سبد را مي توان تا ارتفاع ۱۳۰ سانتي متر از كف پشت بام بالا آورد و از جان پناه عبور داد.

۲) متحرك بودن كلايمرهاي پرتابل با استفاده از پايه هاي يكپارچه چرخدار:

پايه هاي كلايمرهاي پرتابل به دليل يكپارچه بودن و چرخدار بودن اين امكان را به مصرف كننده مي دهند تا هر لحظه بتوان آن را به وسيله نيروي انساني به راحتي جا به جا كرد. شايد اين سوال پيش بيايد كه مگر پايه هاي كلايمرهاي معمولي (غير يكپارچه) را نمي توان چرخدار كرد؟ پاسخ اين است كه بله مي توان چرخدار كرد اما به دليل جدا از هم بودن پايه ها، جا به جا كردن آنها سخت و وقتگير مي باشد.

۳) استفاده كردن از ترمز و وينچ ها

همانطور كه مي دانيد كلايمرها از دو قطعه اصلي ترمز (بلاك استاپ – Block Stop) و وينچ تشكيل شده اند. ترمز يا بلاك استاپ كه جهت جلوگيري از سقوط ناگهاني سبد استفاده مي شود و وينچ برقي كلايمر كه در واقع جهت هدايت سبد در مسير عمودي به كار مي رود. البته ناگفته نماند كه وينچ دستي هم وجود دارد كه بيشتر براي ساختمان هاي با ارتفاع كم (حدود ۴ طبقه) استفاده مي شود.

قيمت كلايمر

اين متن صرفا مقاله ميباشد

فروش بالابر صنعتي كرج

فروش كلايمر صنعتي تهران

نصب كلايمر صنعتي كرج

نصب كلايمر صنعتي تهران

فروش كلايمرهاي پرتابل،قيمت بالابرنما براي ساختمان ها، خريد كلايمرهاي مونوريل ... نصب كلايمر يا بالابرنما،

كلايمر چيست

دستگاهي براي دسترسي به ارتفاع جهت نماكاري، ... كلايمر پرتابل استاندارد چيست؟

قيمت دستگاه كلايمر

همانطور كه در مقالات پيشين سايت در مورد انواع دستگاه هاي كلايمر صحبت كرديم، اين دستگاه ها را ميتوان به دو نوع مكانيكي و الكترونيكي تقسيم

اجاره كلايمر برقي

دستگاههاي كلايمر پرتابل يا بالابرنماي پرتابل در البرز و استان هاي مجاور سيستم تعميرات كلايمر يا بالابرنماي پرتابل برقي و سيستم كلايمر با ليفت سيل

معرفي انواع كلايمر و جايگزين داربست
طراحي، ساخت و تامين كننده انواع كلايمر در تهران و قزوين. در كلايمرهاي مكانيكي حركت سبد با دست انجام ميشود . با چرخاندن وينچ كه به سيم هاي نگهدارنده متصل است.

انواع كلايمر

انواع كلايمر جايگزين داربست. كلايمر مكانيكي. ليست قيمت كلايمرهاي پرتابل، بالابرنما در كرج

ايمني كلايمر

فروشگاه كلايمرها وبكارگيـري از سيستم پرتـابل، ريـل آلـومينيـومي (Aluminum Monorail ) و ماشيـنهاي (Roof car Machines ) با سبدهاي معلق چند منظوره

كلايمر مونوريل

كلايمر وسيله اي براي دسترسي به ارتفاع براي كاربردهاي مختلف به جاي نصب داربست هاي فلزي مي باشد كه عمدتا بالابرنماكاري نيز جايگزين داربست در ساختمان سازي استفاده مي شود

برچسب ها : كلايمر پرتابل ، كلايمر پرتابل برقي ، بالابر صنعتي ، انواع كلايمر ، بالابر تهران ، قيمت بالابر نفري ، كلايمر پرتابل دستي ، بالابر هيدروليك ، كلايمر پرتابل مكانيكي ، قيمت بالابر ، قيمت كلايمر ، نصب انواع كلايمر ، كلايمر پرتابل برقي ، بالابر ثابت ، دستگاه هاي كلايمر ، كلايمرهاي دائمي ، بالابر هيدروليكي ، فروش بالابر ، كلايمرهاي پرتابل مكانيكي ، بالابر كرج